Actividad 4

💖La Segunda Revolución Industrial💖

Actividad 1:

¿Qué es para usted la segunda  revolución industrial?

Características de  la segunda  revolución industrial

¿En Qué Siglo Inicio la segunda  revolución industrial?

¿Cómo Sucedió la segunda  revolución industrial?

La Segunda Revolución Industrial

Fue la segunda fase de la Revolución Industrial, cuando el capitalismo maduró definitivamente como sistema económico y estableció sus «pilares fundamentales», fue un proceso de innovaciones tecnológicas, científicas, sociales y económicas nunca antes vistas. Su comienzo suele fijarse entre 1850 y 1870, momento en el cual se empieza a observar el surgimiento de nuevas y mejoradas técnicas de producción, y una nueva clase de industrias, como la industria química, eléctrica o la automovilística; además de empezar a darse la industrialización en nuevos países6 como el recién nacido Imperio Alemán, Rusia, Italia, Francia, Japón, Estados Unidos o Países Bajos. El final de esta revolución suele fijarse en 1914,4 año en que da comienzo la Primera Guerra Mundial;aunque esta fecha es la más aceptada y empleada, no es totalmente correcta en el caso de los países no europeos, pues no fue hasta 1917, cuando países como Estados Unidos o Japón, participaron activamente en la guerra.

TÉRMINOS  DE LA REVOLUCIÓN

 segunda revolución industrial originariamente hacía referencia a la segunda revolución técnica experimentada en el proceso de industrialización, aunque hoy ha rebasado este ámbito para designar el conjunto de transformaciones que caracterizan a esta nueva fase del proceso.

REVOLUCIÓN DE TRANSPORTE

Durante este periodo el coste de los transportes experimentó un gran descenso que permitió la integración de los mercados hasta entonces muy desconectados, esto se pone de manifiesto, por ejemplo en el precio del trigo en Inglaterra y Estados Unidos, mientras que en 1860 el precio del trigo en Liverpool casi doblaba el del mercado de Chicago; hacia 1915 los precios eran casi iguales. Este abaratamiento impulsó el comercio internacional, la integración de los mercados nacionales e internacionales, la unión de zonas productoras y consumidoras de todo tipo de recursos y las migraciones generalizadas de personas.

CAUSA DE CONSECUENCIAS DE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN

acumulación, de grandes sumas de dinero en manos de los colonizadores, como consecuencia del despojo de las colonias y de las ventajas del comercio con los países de ultramar.

B) La Revolución agraria, que convirtió las tierras 

A). La cultivo en pastizales para alimentar a las ovejas, debido a las demanda de la producción textil inglesa en el Mundo. El desarrollo de la actividad ganadera privo de tierra a los campesinos, lo que origino la formación de un ejército numeroso de personas carentes de toda propiedad y, por tanto, obligadas a vender sus fuerzas de trabajo en calidad de peones y obreros. Lo mismo ocurrió con los artesanos, arruinados por la aparición de la maquina, que los sustituyo al trabajo manual.

CONSECUENCIA

revolución industrial tuvo importantes consecuencias en el mundo, que si bien es cierto otorgaron ventajas para el incremento de la producción y utilización del transporte, no es menos cierto, también, que ocasionaron problemas de orden socio-económico que, más tarde, darían carácter fundamental a las luchas sociales y a las reivindicaciones del trabajador asalariado.

A) El comienzo del desplazamiento del hombre por la maquina, ya que esta realiza la labor en menos tiempo y a menor costo

B) La Revolución industrial trajo el abaratamiento de los costos de producción y de transporte

C) La creación de empresas de gran envergadura. Las nuevas técnicas industriales, a diferencia de las antiguas, necesitaron la creación de las empresa de gran envergadura y la concentración de la población en extensas aglomeraciones urbanas. Por ejemplo, en Alemania, la gran empresa del acero Krupps, que en 1846 empleaba solamente a 122 hombres, en 1873 contaba ya con 16,000, en tanto que en 1913 ascendía a 70,000 hombres entre empleados y obreros.

AVANCE TÉCNICO Y CIENTÍFICO

El proceso de cambio técnico durante la Segunda Revolución Industrial constituyó uno de los más trascendentales cambios desde el punto de vista histórico, cuando las innovaciones tecnológicas adquirieron el carácter de modernidad, que sentó las bases tecnológicas del siglo XX y se distanció de las bases de la primera revolución.

La ciencia y tecnología en este periodo se caracterizó por la mayor complejidad de las máquinas y equipos y por una relación más estrecha entre ambas que requirió una mayor cualificación para su implantación, lo que dificultó su difusión. El núcleo del cambio técnico se diversificó hacia más sectores y se amplió geográficamente, hacia toda Europa y Estados Unidos. Algunos de esos inventos aparecieron en las décadas de 1850 y 1860, pero las innovaciones más radicales surgieron en el periodo entre 1870 y 1913 en Estados Unidos y Alemania principalmente, en los que se concentró la mayor parte de las invenciones que se desarrollarían posteriormente a lo largo del siglo XX. Todos estos descubrimientos acabaron por conformar un nuevo sistema tecnológico.

Se distinguen tres fuentes fundamentales de avance tecnológico en este periodo:¹

• La aparición de nuevos materiales, la lista de nuevos materiales descubiertos es larga:
• Destacan nuevos metales como:
• Acero (1855), ya utilizado anteriormente pero que se convierte por su baratura en el metal estrella de la época, sustituyendo al hierro.
• Zinc (c. 1830), tendrá una cierta importancia ya que al mezclarse con el hierro detiene su oxidación.
• Aluminio cuya historia va ligada al avance de la electricidad. Es un metal muy ligero y resistente. Fue descubierto por Wökler en 1845 pero hasta 1886 no se generaliza, cuando Hall le aplicó el proceso de electrólisis.
• El níquel (1860) se usó principalmente para mezclarlo con el acero y lograr así el acero inoxidable. Al mezclarlo con el cobre se crea una aleación llamada alpaca que tuvo muchas aplicaciones en el campo doméstico.
• Manganeso y cromo (c. 1900)
• El cobre tendrá también una gran importancia, al perfeccionarse su producción se va a destinar, casi exclusivamente, a la industria eléctrica, bien como conductor o bien como componente de los motores eléctricos.

El ferrocarril

 

Uno de los primeros inventos de esta revolución técnica fue el tren, el cual sustituyó a la diligencia. La primera locomotora movida con una máquina de vapor se inventó en 1814, pero su velocidad era de sólo seis kilómetros por hora, es decir, menos veloz que un caballo. En 1835, ya se habían construido locomotoras con más fuerza y velocidad, así se inició el gran auge de los ferrocarriles en Europa y en Estados Unidos.

La última gran máquina de vapor

 

A finales del siglo XIX, Inglaterra y los Estados Unidos competían por obtener el liderazgo mundial en la construcción de enormes barcos de lujo, destinados al transporte de pasajeros a través del Atlántico. El más famoso de estos barcos fue el Titanic, un transatlántico de lujo de 46.000 toneladas, el más grande jamás construido y la más grande máquina de vapor. Era el orgullo de Inglaterra y signo de su poderío tecnológico. Sin embargo, en su viaje inaugural, desde Liverpool hasta la ciudad de Nueva York, el Titanic chocó contra un iceberg, a 153 kilómetros al sur de los Grand Banks de Terranova (Canadá), poco antes de la medianoche del 14 de abril de 1912 y se hundió en menos de tres horas. De las 2.220 personas que viajaban a bordo, murieron 1513. A partir de entonces no se volvieron a construir estos barcos monumentales y muy pronto el vapor fue sustituido por el petróleo para impulsarlos. El 1 de septiembre de 1985, en el Océano Atlántico, a 640 km al sur de Terranova, en el transcurso de una misión secreta financiada por la Marina Estadounidense para localizar el submarino nuclear USS Scorpion, hundido en el Atlántico Norte, los oceanógrafos Robert Ballard y Jean-Louis Michel descubren a 3.821 metros de profundidad, mediante el sumergible no tripulado Argos, los restos del trasatlántico británico Titanic.

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